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　　1月2日早盘，航运见识股颤动走强。放浪发稿，国航远洋涨超15%，宁波远洋涨超7%，华光源海、海通发展、中远海控等多股跟涨。

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　　放浪发稿，集运指数（欧线）涉及涨停，涨幅为20%。

　　音讯面，当地时辰2023年12月31日，据丹麦播送公司报谈，丹麦航运巨头马士基集团示意，该公司一艘集装箱船30日在红海南部遭袭，公司将暂停统共船只通过红海48小时。

会上，职工方代表江凌就前期收集的职工意见和建议及相关部门的答复进行了介绍，职工方协商代表肖杨对《第三轮女职工特殊权益保护专项集体合同（草案）》《2024年工资集体协议（草案）》需协商的事项作说明，企业方协商代表刘畅就《第三轮集体合同（草案）》《第三轮安全生产及职业卫生专项集体合同（草案）》《企业年金方案修订（草案）》需协商的事项作说明，双方对协议文本进行充分协商，并达成共识。

“我想你问到的是涉及中国政府相关部门公布了《中国禁止出口限制出口技术目录》这件事情，”汪文斌对此表示，中方主管部门已经就此作出回应。本次《中国禁止出口限制出口技术目录》修订，是中国适应技术发展形势变化，完善技术贸易管理的具体举措和例行调整。修订之后，目录由164项压缩到134项。中国始终坚持以开放促改革、促发展，杭州神秘顾客公司我们将在维护国家经济安全和发展利益的基础上，为促进国际经贸合作创造积极条件。

　　2023年12月29日，上海航运交游所示意，中国出口集装箱运输市集络续受到地缘风险的磨练，亚欧等航路市集运价络续大涨，带动概述指数大幅上行。欧洲航路，红海地区急切所在仍在抓续。当今，航运市集存在着较大的不合，改日一段时辰红海至苏伊士运河的交易航运将因地缘急切所在面对极大的不细则性。

　　华福证券合计，短期内红海航路的不细则性尚未因护航舰队的存在而彰着改善，绕行好望角仍将成为主流船东的选择，对集运运价造成维持，后续需祥和事件变化情况。若危急进一步外溢，船东或仅剩列队恭候巴拿马通航或绕行好望角两个选择，运力盘活成果下落，淡季运价或获取一定维持。

　　星河证券示意，船东绕行后，亚欧航路航程增多约9000公里，运输时辰增多约10-14天，从而亚欧航路面对有用运力供给收紧，鼓励集运运价上升。辩论到春节前海运出货岑岭期，旺季催化下集运价钱或具有进一步高潮的能源。

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